| Le Châssis 5HP |
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Un châssis est composé d’un cadre, des roues, de l’ensemble propulseur, des freins, de la transmission, des axes, de la direction et de la suspension.
Le cadre du châssis de la Citroën 5HP est en tôle d’acier embouti à froid, épaisseur 3mm, forme en U, assemblé par rivets. Pour éviter les déformations des longerons, il fut choisi une forme trapézoïdale. C’est un châssis échelle.
Trois types de châssis furent fabriqués:
| Cadres de chassis | Période de fabrication (approximative) | Numeros de serie (approximatifs) |
| Type C (Châssis court) | 1921 à Septembre 1922 | 1 à environ 5000 |
| Type C2 (Châssis court) | Octobre 1922 à Septembre 1923 | env. 5000 à env. 18000 |
| Type C3 (Châssis long) | Octobre 1923 à Mai 1926 | env. 18000 à 76000 |
Les cadres de châssis de type C et C2 avaient trois traverses, le cadre de châssis C3 en possédait quatre.
| Châssis type C |  |
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1921 à Septembre 1922:
![Châssis type C [L67]](../images/Chassis_typ_C.jpg)
Image 1-1: Châssis type C
Caractéristiques:
| Cadre | Ouvert à l’arrière |
| Empattement | 2.25 m |
| Allumage | Par batterie |
| Freins | Séparés |
| Nombre de lames de ressort | Avant 5, arrière 7 |
| Dimension de roues | 700x80 |
| Diam. Cercle des écrous de fixation des roues | 100mm |
Moteur avec allumage par batterie et bobine:
Image 1-2: compartiment moteur vu depuis la droite
Image 1-3: Compartiment moteur vu depuis la gauche
| Châssis type C2 | |
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Octobre 1922 à Septembre 1923:
Image 2-1: Châssis type C2
Caractéristiques:
| Cadre de châssis | Ouvert à l’arrière |
| Empattement | 2.25 m |
| Allumage | Par magnéto |
| Freins | Séparés |
| Nombre de lames de ressort | avant 5, arrière 7 |
| Dimension des roues | 700x80 |
| Diam. du cercle des écrous de fixation de roues | 100mm |
Image 2-2: Moteur côté du démarreur
Image 2-3: Moteur côté carburateur
| Châssis Type C3 | |
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Octobre 1923 à Mai 1926:
Image 3-1: Châssis type C3 (vu de dessus)
Caractéristiques:
| Cadre | Fermé à l’arrière |
| Empattement | 2.35 m |
| Allumage | Par magnéto |
| Freins | Séparés (Couplés dès 1926) |
| Nombre de lames de ressort | avant 6, arrière 8 |
| Dimension des roues | 715x115 |
| Diam. du cercle des écrous de fixation de roues | 100mm (plus tard 130mm) |